Een mogelijke oplossing van de verkeersproblematiek ter plaatse van het kruispunt N207 met de Dr. Stapenséastraat en Burgemeester Bakhuizenlaan in Leimuiden
De verkeersproblematiek is ontstaan door de sterke toename van het doorgaand verkeer op de N 207 vanuit het “achterland” Alphen aan de Rijn naar de A4. De toename zal, gezien de ontwikkelingen in ons “achterland”, blijven voortduren.
Zonder stoplichten kan het verkeer uit de dorpskern Leimuiden:
- niet invoegen richting A4
- niet uitvoegen vanuit Alphen aan de Rijn richting dorpskern
- niet oversteken richting Burgemeester Bakhuizenlaan.
We weten allemaal hoe de situatie nu is:
. file vorming op de N207 en opstoppingen in de dorpskern van Leimuiden
. luchtverontreiniging, het milieurapport laat hier geen misverstand over bestaan.
. gevaarlijke oversteeksituatie voor fietsers en voetgangers
. verkeersoverlast in de Burg. Bakhuizenlaan
. geluidsoverlast
De Amaliatunnel, zoals door Gemeentebelangen voorgesteld, wordt door de VVD gezien als het resultaat van “I have a dream”.
Als we niet aan het financiële plaatje denken dat er bij hoort, zou deze tunnel een ideale oplossing kunnen zijn. Echter wetend dat de werkelijkheid er anders uitziet heeft de VVD voor een wat meer realistischer aanpak gekozen.
Ons doel is een verkeersafwikkeling te creëren op en naar de N207 zonder gebruikmaking van stoplichten.
Ons uitgangspunt daarbij is:
benut de hoogte en het talud van de N207 ontstaan door de brug over de Drecht.
Het bestaande kruispunt vervalt (A) en er komt een nieuwe tunnel met aan- en afvoerwegen (B) onder de N 207 ter hoogte van de Waaier en Connexxion. Ter weerzijde van de N207 moeten in- en uitvoegstroken gerealiseerd worden. Het bestaande viaduct over de Drecht krijgt geen extra functie.
A afsluiting van het kruispunt Dr. Stapenséastraat/ Burg. Bakhuizenlaan met de N207
B tunnel onder de N207 met aan en afvoerwegen en op- en afritten naar de N207
C verkeersstroom
D op- en afritten met de bijbehorende in- en uitvoegstroken van de N207
Wij beseffen dat de aangegeven oplossing (verkeers)technisch nader uitgewerkt zal moeten worden. Wij menen dat hiermee echter een principe-oplossing is aangereikt, die op betaalbare wijze de bestaande problemen kan oplossen.
- Het verkeer op de N207 kan ongehinderd doorstromen, omdat de verkeersafwikkeling nu “stoplicht vrij” kan plaatsvinden.
- verkeersopstoppingen in de dorpskern behoren tot het verleden.
- veilige oversteek voor voetgangers en fietsen.
- de verkeersoverlast op de Burgemeester Bakhuizenlaan wordt opgelost
- het kruispunt Dr. Stapenseastraat / N207 kan worden opgeheven
Enkele opmerkingen:
Om het industrieterrein niet te belasten kan er eventueel een extra weg om het industrieterrein aangelegd worden. Het dijklichaam langs de Drecht dient hierbij ontzien te worden, de nieuw te maken weg zal zo dicht mogelijk langs de Waaier moeten lopen.
De openingstijden van de brug over de Ringvaart zullen nader bekeken moeten worden om de verkeersdoorstroming te garanderen.
Met betrekking tot de financiële haalbaarheid gaan wij er van uit dat de provincie Zuid-Holland het leeuwendeel van de operatie zal gaan bekostigen. De financiële haalbaarheid kan vergroot worden door de Gemeente Alphen aan de Rijn, als medebelanghebbende en veroorzaker van de verkeershinder, te verzoeken mee te betalen.
De geplande aanpassing van het kruispunt Dr. Stapenseastraat / N207 te integreren in het nieuwe plan.
Zoals op de tekening te zien is loopt een gedeelte van de te maken wegen over het terrein van “Connexxion”. Nu dit terrein mogelijk beschikbaar komt is het nu een uitzonderlijke gelegenheid om de haalbaarheid van dit plan te onderzoeken.
Fractie VVD
Jacobswoude
4 april 2005